Pytania i odpowiedzi
Zanim się zapiszesz
Na czym polega rozliczenie lotu (cost‑sharing)?
Lot jest niekomercyjny. Nie zarabiam na tym wydarzeniu — dzielimy się kosztami, i powiem wprost, jak to wygląda.
Godzina lotu Robinsonem R66 to ok. 5000 zł. Wasz lot trwa ~12 minut, czyli ok. 1000 zł za maszynę — po 250 zł od osoby przy czwórce na pokładzie. W tym konkretnym locie mój udział jest symboliczny, bo Waszą czwórką zajmujecie wszystkie miejsca pasażerskie.
Ale to nie jest cały rachunek. Żeby to wydarzenie się odbyło, przylatuję śmigłowcem z Warszawy do Gorzyc i wracam — 2,5 godziny lotu z mojej kieszeni. Nikt z uczestników w tym przelocie nie siedzi i nikt się do niego nie dokłada. Tam jest mój wkład.
Dla porównania: komercyjny lot widokowy o połowę krótszy kosztuje dwa razy tyle.
Czy muszę mieć jakieś doświadczenie?
Nie. Warsztaty są dla osób, które chcą nauczyć się panować nad stresem i lękiem — bez względu na poziom. Wszystkiego uczysz się na miejscu, krok po kroku.
Czy lot jest obowiązkowy?
Lot to finał i najmocniejszy element dnia, ale decyzja należy do Ciebie. Cała pierwsza część warsztatów przygotowuje Cię tak, byś wsiadł z narzędziami, a nie z samym strachem.
Ile osób jest w grupie?
Dokładnie 4 — tyle miejsc ma śmigłowiec R66 obok pilota. Rezerwujesz całą turę dla siebie i trzech osób, które zaprosisz. Nie dobieram nikogo z zewnątrz.
A jeśli nie mam trzech osób?
Napisz albo zadzwoń. Jeśli zbiorą się inne pojedyncze zgłoszenia na tę samą godzinę, połączę je w turę — ale pierwszeństwo mają pełne czwórki.
Czy wszyscy z mojej czwórki muszą lecieć?
Nie. Kto nie chce wsiadać, zostaje na ziemi bez tłumaczenia się — warsztat jest dla całej czwórki tak czy inaczej. Pamiętaj tylko, że koszt lotu dzieli się między osoby, które faktycznie są na pokładzie: przy trzech osobach wychodzi ok. 333 zł, przy dwóch ok. 500 zł. Kto zostaje na ziemi, nie płaci.
Czy muszę być w formie?
Nie. Siedzisz w fotelu i oddychasz. Cały warsztat wykonuje się na siedząco.
Boję się latać. To ma sens?
Ma, i to większy niż dla kogoś, kto się nie boi. Ale wsiadasz tylko jeśli chcesz — decyzję możesz podjąć dopiero po warsztacie, przy maszynie.
Co zabrać?
Nic specjalnego. Wygodne ubranie. Jeśli świeci słońce — okulary.
Czapki, szaliki, luźne rzeczy?
Zostają w aucie albo w kieszeni. W pobliżu pracującego wirnika nie może być niczego, co odleci.
Telefon w kabinie?
Tak, można robić zdjęcia. Bez smyczy i bez wystawiania czegokolwiek do okna.
Mogę przyjechać z kimś, kto nie leci?
Tak. Osoba towarzysząca może być na warsztacie i poczekać na ziemi.
A jeśli będzie zła pogoda?
Śmigłowiec lata w konkretnych warunkach i nie zawsze one są. Jeśli pogoda nie pozwoli, warsztat odbywa się mimo wszystko — na niego pogoda nie ma wpływu. Lot przenosimy na drugi dzień wydarzenia, a jeśli i ten odpadnie — na kolejny termin. Jeśli żaden Ci nie pasuje, zwracam pieniądze. Decyzję podaję z wyprzedzeniem i dzwonię do każdego osobno.
