Spokój na wysokości · warsztat oddechowy + lot śmigłowcem
Trening spokoju tam,
gdzie tętno rośnie samo.
Najpierw warsztat oddechowy, potem lot śmigłowcem R66. Uczysz się, co robić ze strachem, i od razu sprawdzasz to w powietrzu. Rezerwujesz całą turę, czyli jeden warsztat i jeden lot dla siebie i trzech osób, które zaprosisz. Kabinę macie dla siebie.
Co to jest
Warsztat na ziemi, lot dla chętnych
Na ziemi uczę Cię dwóch technik oddechowych. Zaraz potem jest lot: ok. 12 minut, a przez słuchawki słyszymy się cały czas.
Ktoś zaprosił Cię do swojej czwórki? Niczego nie rezerwujesz. Przychodzisz na warsztat, a o locie decydujesz przy śmigłowcu. Możesz zostać na ziemi.
Plan tury
Jak wygląda jedna tura
Całość trwa ok. 45 minut, z czego ok. 12 minut to lot. Bądźcie na miejscu 10 minut przed swoją godziną. Jeśli się spieszycie, powiedzcie od razu — zmieścimy się w ok. 25 minutach.
Wprowadzenie
Mierzysz swój oddech, żeby mieć punkt wyjścia. Krótko mówię, co stres i lęk robią z ciałem.
Ćwiczenia
Westchnienie fizjologiczne i oddech kwadratowy. Ćwiczysz obie techniki na siedząco, jeszcze przed lotem.
Lot śmigłowcem Dla chętnych
Lecimy na wysokości ok. 300 m. Robinson R66, za sterami ja. W kabinie robisz to samo co przed chwilą na ziemi.
Podsumowanie
Mierzysz oddech drugi raz i porównujesz wynik z pierwszym. Krótko rozmawiamy o tym, co u Ciebie zadziałało. Na koniec dostajesz kartę z obiema technikami.
Czego się nauczysz
Dwie techniki, które zabierzesz do domu
Każdą zrobisz w minutę: w aucie, przed trudną rozmową albo w kabinie śmigłowca.
Westchnienie fizjologiczne
Dwa wdechy nosem i jeden długi wydech ustami. Ciało samo tak wzdycha co kilka minut, nawet tego nie zauważasz. Tu nauczysz się robić to na życzenie. Często wystarczy kilka takich oddechów, żeby napięcie wyraźnie opadło.
Oddech kwadratowy
Cztery równe fazy: wdech, pauza, wydech, pauza. Równy, przewidywalny rytm daje poczucie kontroli wtedy, kiedy dookoła jej nie ma.
Przy każdej technice powiem, dlaczego działa — co się dzieje z sercem, z płucami, z układem nerwowym. Nie musisz niczego brać na wiarę.
Na początku i na końcu zmierzysz swój oddech prostym testem. Oba wyniki porównasz na własnych liczbach, nie na moim słowie.
Wyjdziesz z kartą, na której masz wszystko zapisane.
I jedna rzecz, którą mówię od razu: nie chodzi o to, żeby się nie bać. Chodzi o to, żeby polecieć razem ze strachem i wiedzieć, co z nim zrobić. Nikt nie musi wsiadać. Możesz zostać na ziemi bez tłumaczenia się i to jest w porządku.
Dlaczego śmigłowiec
Bo na ziemi łatwo oddychać spokojnie
Oddech możesz przećwiczyć sto razy. Czy działa u Ciebie, widać dopiero wtedy, kiedy śmigłowiec odrywa się od ziemi i tętno idzie w górę. Po to jest ten lot.
Kto prowadzi
Prowadzę warsztat i pilotuję śmigłowiec
Nazywam się Rafał Kułaga i jestem policjantem. Przez dwadzieścia lat służby wiele razy byłem w naprawdę stresujących sytuacjach i musiałem sobie z nimi jakoś radzić. Oddech okazał się najlepszą metodą, jaką znalazłem — i tego chcę uczyć.
Latam też śmigłowcami. Mam licencję pilota śmigłowca PPL(H), około 250 godzin nalotu, uprawnienia na Robinsona R66 i aktualne badania lotniczo‑lekarskie.
Połączyłem jedno z drugim, bo uważam, że tak to działa najlepiej: technikę poznajesz na ziemi i od razu sprawdzasz ją w powietrzu, kiedy tętno rośnie samo.
Za sterami będę ja. Ty tylko oddychasz i patrzysz przez okno.
- Decyzję o starcie podejmuję ja — jeśli warunki są niedobre, nie lecimy
- W jednej turze tylko Wasza czwórka
- Lot niekomercyjny: dzielimy się kosztem (tzw. cost‑sharing, szczegóły w FAQ)
Czym lecimy
Robinson R66 Turbine
Pięć miejsc: pilot i cała Wasza czwórka. Lecicie wszyscy razem, nikt nie czeka na swoją kolej.
Dokąd lecimy
Dwanaście minut nad doliną Wisły
- 1Gorzyce, zalew Przybyłów (start)
- 2Pączek Gorzycki
- 3Wrzawy
- 4ujście Łęgu do Wisły
- 5most kolejowy
- 6Góry Pieprzowe
- 7Sandomierz: skarpa, starówka, most
- 8Trześń
- 9Orliska
Startujemy z Gorzyc, znad zalewu Przybyłów. Lecimy na północ, w kierunku Pączka Gorzyckiego i Wrzaw.
Tam, w okolicy ujścia Łęgu do Wisły, skręcamy na zachód.
Przelatujemy nad mostem kolejowym, po prawej Góry Pieprzowe.
Dalej Sandomierz. Skarpa, starówka i most samochodowy. To jest ten moment, dla którego się leci.
Wracamy na południe — nad Trześnią, nad Orliskami — i lądujemy z powrotem przy zalewie Przybyłów.
Pętlę lecimy w jedną albo w drugą stronę, zależnie od warunków — decyduję w dniu lotu. Schemat jest poglądowy.
Jak to działa
Jedna osoba zbiera trójkę — i macie całą turę
1. Wybierasz godzinę
Dziesięć tur dziennie, od rana do wieczora. Wybierasz tę, która pasuje Twojej czwórce.
2. Zbierasz trójkę
Żona, mąż, brat, siostra, kumple z pracy — kogo chcesz. Babcia i dziadek też, jeśli będą chcieli. Lecicie razem, bez obcych w kabinie.
3. Dzielimy koszt lotu
250 zł od każdej osoby na pokładzie — także ode mnie. Do tego sam pokrywam przelot z Warszawy do Gorzyc i z powrotem. Rachunek jest w FAQ.
Ktoś, kto boi się latać, wsiądzie dużo łatwiej z trójką swoich niż z trójką obcych. Dlatego pierwszeństwo mają pełne czwórki.
Termin i kosztKolejna edycja
Weź całą turęZapisz się na następny raz
Termin: 3–4 października 2026 (sobota i niedziela — wybierasz dzień i godzinę)
dla całej czwórki
od osoby
Za warsztat nie płacisz nic. Dzielimy się wyłącznie kosztem lotu — to nie jest lot komercyjny. Płatność ustalamy przez telefon, kiedy potwierdzam turę. Skąd się bierze 250 zł, rozpisałem w FAQ niżej.
Kolejny termin podam tutaj. Zapisz się na listę — odezwę się do Ciebie, zanim ogłoszę go na stronie. Zapis do niczego nie zobowiązuje.
Pytania i odpowiedzi
Zanim się zapiszesz
Boję się latać. To ma sens?
Ma, i to większy niż dla kogoś, kto się nie boi. Ale wsiadasz tylko wtedy, gdy chcesz. Z decyzją możesz poczekać, aż staniesz przy śmigłowcu.
Na czym polega rozliczenie lotu (cost‑sharing)?
Lot jest niekomercyjny. Nie zarabiam na tym wydarzeniu, dzielimy się kosztem lotu. Rachunek jest taki:
Godzina pracy Robinsona R66 to ok. 5000 zł. Jedna tura to ok. 15 minut pracy śmigłowca: rozruch, ok. 12 minut w powietrzu i chłodzenie turbiny. Razem ok. 1250 zł. Na pokładzie jest nas pięcioro: Wasza czwórka i ja. Każdy płaci 250 zł, ja też.
Do tego sam pokrywam przelot śmigłowca z Warszawy do Gorzyc i z powrotem: ok. 2,5 godziny lotu. W tym przelocie nie ma na pokładzie nikogo z uczestników i nikt się do niego nie dokłada.
Gdzie dokładnie i o której?
Zbiórka nad zalewem Przybyłów w Gorzycach. Dokładne miejsce i parking podam, kiedy potwierdzę turę. Bądźcie 10 minut przed swoją godziną. Cała tura trwa ok. 45 minut, a jeśli się spieszycie — zmieścimy się w ok. 25.
Jak i kiedy płacę?
Płatność ustalamy przez telefon, kiedy potwierdzam turę. Za warsztat nie płacisz nic.
Ile osób jest w grupie?
Najwyżej cztery, bo tyle miejsc dla pasażerów ma R66. Rezerwujesz turę dla siebie i trzech osób, które zaprosisz. Do pełnej czwórki nikogo nie dobieram.
A jeśli nie mam trzech osób?
Napisz albo zadzwoń. Jeśli zbiorą się inne pojedyncze zgłoszenia na tę samą godzinę, połączę je w turę — ale pierwszeństwo mają pełne czwórki.
Czy wszyscy z mojej czwórki muszą lecieć?
Nie. Kto nie chce wsiadać, zostaje na ziemi bez tłumaczenia się i nie płaci za lot. Warsztat jest dla całej czwórki tak czy inaczej.
Wolne miejsce mogę wtedy dać komuś, kto zgłosił się bez ekipy. Jeśli nikogo takiego nie ma, osoby na pokładzie dzielą między siebie 1000 zł: przy trzech wychodzi ok. 333 zł, przy dwóch 500 zł.
Czy muszę coś umieć albo być w formie?
Nie. Siedzisz w fotelu i oddychasz. Cały warsztat jest na siedząco, wszystko pokazuję na miejscu.
Mam problemy ze zdrowiem. Mogę wziąć udział?
Ciąża, choroba serca, nadciśnienie, padaczka, napady paniki, niedawna operacja? Powiedz mi o tym przez telefon, przy potwierdzeniu tury. Warsztatu to nie wyklucza: ćwiczenia robi się wtedy łagodniej, bez wstrzymywania oddechu. O locie zdecydujemy razem.
Czy jest limit wagi?
Tak: 136 kg na osobę, to limit fotela w R66. O wagę każdej osoby zapytam przy potwierdzeniu; potrzebuję jej do wyważenia śmigłowca.
A jeśli w powietrzu zrobi mi się źle?
Mówisz mi to przez słuchawki. Najpierw oddech z warsztatu. Jeśli nie pomaga, wracamy. Nikt nie będzie miał o to pretensji.
Co zabrać?
Na zewnątrz jest chłodno, więc ubierz się tak, żeby było Ci ciepło. Najlepiej pełne buty, a długie włosy zwiąż. W śmigłowcu jest nawiew i klimatyzacja, w kabinie jest komfortowo jak w samochodzie. Jeśli świeci słońce — okulary.
Czapki, szaliki, luźne rzeczy?
Zostają w aucie albo w kieszeni. W pobliżu pracującego wirnika nie może być niczego, co odleci.
Telefon w kabinie?
Tak, można robić zdjęcia. Bez smyczy i bez wystawiania czegokolwiek za okno.
Mogę przyjechać z kimś, kto nie leci?
Tak. Osoba towarzysząca może być na warsztacie i poczekać na ziemi.
A jeśli będzie zła pogoda?
Śmigłowiec nie lata w każdą pogodę. Jeśli pogoda nie pozwoli, warsztat odbywa się mimo wszystko — na niego pogoda nie ma wpływu. Lot przenosimy na inną godzinę w ten weekend, a jeśli się nie da — na kolejny termin. Jeśli żaden Ci nie pasuje, zwracam pieniądze. Decyzję podaję z wyprzedzeniem i dzwonię do każdego osobno.
RezerwacjaLista na kolejny termin
Zarezerwuj swoją turęZapisz się na kolejny termin
Wypełnij formularz. Zadzwonię tego samego dnia i potwierdzę godzinę. Dopiero wtedy tura jest Wasza.Zostaw kontakt. Gdy ustalę kolejny termin, odezwę się do Ciebie, zanim ogłoszę go na stronie.
Kontakt
Zadzwoń albo napisz
Powiedz, ilu Was jest i która godzina pasuje. Odpowiem na pytania i zarezerwuję turę. W sobotę i niedzielę latam — jeśli nie odbieram, wyślij SMS, oddzwonię w przerwie między turami.Zapytaj o kolejny termin albo o cokolwiek innego. Odpowiem.